Cum să rezolvați un releu într -o mașină?

Hei acolo, pasionați de mașini! Dacă sunteți în mașini, probabil ați auzit de relee. Sunt ca eroii nespus ai sistemului electric al vehiculului dvs., controlând totul, de la faruri până la pompa de combustibil. Dar ce se întâmplă când un releu merge prost? Despre asta vom vorbi astăzi - cum să rezolvăm un releu într -o mașină. Și ca furnizor de relee, am câteva sfaturi și trucuri pe mânecă pe care sunt încântat să le împărtășesc cu tine.

Ce este un releu și de ce contează?

Înainte de a ne scufunda în depanare, să trecem repede peste ceea ce este un releu. Un releu este un comutator electric care folosește un electromagnet pentru a controla fluxul de electricitate. Este practic o modalitate de a controla un circuit de mare putere cu un semnal cu putere redusă. Într -o mașină, releele sunt folosite pentru a controla lucruri precum motorul de pornire, ventilatorul de răcire și ferestrele electrice.

Releele sunt importante, deoarece protejează componentele electrice din mașina dvs. de daune. De asemenea, acestea facilitează controlul mai multor circuite cu un singur comutator. Fără relee, sistemul electric al mașinii dvs. ar fi mult mai complicat și predispus la eșec.

Semne ale unui releu rău

Deci, de unde știi dacă un releu este rău? Există câteva semne pe care trebuie să le aveți în vedere:

• Făcând clic pe sunet: Dacă auziți un sunet de clic care vine din releu, ar putea fi un semn că contactele sunt uzate sau bobina este deteriorată.
• Fără putere: Dacă o componentă din mașina dvs. nu funcționează, s -ar putea să fie din cauza faptului că releul nu îi trimite putere. De exemplu, dacă farurile nu funcționează, s -ar putea să fie din cauza faptului că releul farurilor este rău.
• Siguranțe suflate frecvente: Dacă suflați constant siguranțe, s-ar putea să fie din cauza faptului că releul este scurtcircuit și determină curgerea prea mare a curentului prin circuit.
• Supraîncălzire: Dacă un releu se supraîncălzește, ar putea fi din cauza faptului că contactele sunt aruncate sau bobina atrage prea mult curent.

Depanarea unui releu

Acum că știți semnele unui releu rău, să vorbim despre cum să -l rezolvăm. Iată pașii pe care îi puteți face:

Pasul 1: Identificați releul

Primul pas este identificarea releului care credeți că este rău. De obicei, puteți găsi releul în cutia de siguranțe sau panoul de releu sub capota mașinii dvs. Panoul de releu va avea o diagramă care vă arată ce releu controlează ce componentă.

Pasul 2: Verificați siguranța

Înainte de a începe testarea releului, ar trebui să verificați siguranța care protejează circuitul. Dacă siguranța este suflată, ar putea fi cauza problemei. Înlocuiți siguranța cu una nouă din aceeași amperaj și vedeți dacă componenta funcționează.

Pasul 3: Testați releul

Există câteva moduri diferite de a testa un releu. Iată două metode comune:

• Inspecție vizuală: Uită -te la releu pentru orice semne de deteriorare, cum ar fi contactele arse sau o carcasă crăpată. Dacă vedeți vreo deteriorare, releul este probabil rău și trebuie înlocuit.
• Test multimetru: Puteți utiliza un multimetru pentru a testa bobina și contactele releului. Iată cum:
  • Testați bobina: Setați -vă multimetrul la setarea OHMS și atingeți sondele la cele două terminale de pe releu care sunt conectate la bobină. Ar trebui să obțineți o lectură între 50 și 200 de ohmi. Dacă primiți o lectură a infinitului, înseamnă că bobina este deschisă și releul este rău.
  • Testați contactele: Setați multimetrul la setarea de continuitate și atingeți sondele la cele două terminale de pe releu care sunt conectate la contacte. Cu releul în poziția oprită, ar trebui să obțineți o lectură a infinitului. Cu releul în poziție on, ar trebui să obțineți o lectură de zero ohmi. Dacă primiți o lectură diferită, înseamnă că contactele sunt proaste și releul trebuie înlocuit.

Pasul 4: schimbați releul

Dacă încă nu sunteți sigur dacă releul este rău, puteți încerca să-l schimbați cu un releu cunoscut de același tip. Dacă problema dispare, înseamnă că releul original a fost rău.

Pasul 5: Înlocuiți releul

Dacă ați stabilit că releul este rău, trebuie să îl înlocuiți. Puteți cumpăra un releu nou de la un magazin de piese auto sau de la un furnizor de releu ca noi. Asigurați -vă că obțineți tipul potrivit de releu pentru mașina dvs.

Produsele noastre de releu

În calitate de furnizor de relee, oferim o gamă largă de relee de înaltă calitate pentru mașini și alte aplicații. Iată câteva dintre produsele noastre populare:

• Priză de bază max.7a250v pentru my2n-d2: Această priză de bază este proiectată pentru a fi utilizată cu releul My2N-D2. Are un rating maxim de curent de 7a și un rating maxim de tensiune de 250V.
• TH-T50KP RELAY: Acest releu este un releu de mare putere care poate gestiona până la 50A de curent. Este ideal pentru utilizare în aplicații, cum ar fi motoarele de pornire și ferestrele electrice.
• TH-T25KP RELAY: Acest releu este un releu cu putere medie care poate gestiona până la 25A de curent. Este o alegere populară pentru utilizare în aplicații precum ventilatoare de răcire și pompe de combustibil.

Concluzie

Depanarea unui releu într -o mașină nu este atât de dificilă pe cât ar părea. Urmând pașii prezentate în această postare pe blog, ar trebui să puteți identifica și înlocui un releu rău în cel mai scurt timp. Și dacă aveți nevoie de un releu nou, asigurați -vă că consultați produsele noastre. Oferim relee de înaltă calitate la prețuri competitive și suntem întotdeauna fericiți să vă ajutăm să găsiți releul potrivit pentru nevoile dvs.

Dacă aveți întrebări sau doriți să discutați despre cerințele dvs. de releu, nu ezitați să vă adresați. Suntem aici pentru a vă ajuta cu toate nevoile dvs. de achiziții de releu.

Referințe

• „Sisteme electrice auto” de Robert N. Brady
• „Cum funcționează un releu” de Howstuffworks